É possível pilotar um carro de F-1 nas ruas da cidade???

Depois de assistir muitos filmes e buscar curiosidades neles e em muitos outros lugares, me veio a cabeça uma pergunta intrigante e que vai mudar a vida de muitas pessoas que lerem,uma pergunta capaz de destruir sonhos e fazer marmanjo chorar,ela com certeza vai mudar sua vida e seus filmes nunca mais serão os mesmos... tire as crianças da sala, Porque...

Seria possível pilotar um carro de F-1 nas ruas da cidade???

rsrsrsrs

Sei que não é uma pergunta tao ruim assim, mas é ou era o sonho de muitos meninos e com certeza meninas também, ainda mais depois de ver filmes como de Sylvester Stallone "Driven", nesse caso o filme é muito ruim e o carro era uma Fórmula Indy, mas o fato é que

ele sai queimando pneu nua rua da cidade e me pergunto se seria legal um dia sair e dar uma

voltinha por ai com um carro desses...

E até daria, mas nem o carro nem o piloto teriam uma vida longa, pois o caro de F-1 é feito para andar em alta velocidade, sem paradas, em terreno liso e não dura mais do que as duas horas de uma corrida, absolutamente o oposto de um carro de passeio.

Principais problemas a enfrentar .

Freios ::: Os freios são feitos de carbono e só funcionam depois de aquecidos, nas pistas, isso não é problema pois basta uma acelerada na volta de apresentação para botá-los em funcionamento. Mas nas ruas não seria possível acelerar a 250 km/h antes de encontrar uma curva, uma fila de carros, um sinal vermelho ou uma velhinha atravessando a rua, e por ai vai...

Respeitando os limites de velocidade na cidade você andaria um bom tempo sem freios;

Vai voar pedaço ::: Como o asfalto das pistas é muito liso, os carros de F-1 tem suspensão bem dura, o que evita que o carro "pule" demais e perca a estabilidade, também fica muito rente ao solo, isso seria um problemão em nossas ruas, com suas ondulações, rachaduras e todo tipo de buracos, lombadas, tartarugas e muitas outras coisas, bastaria apenas um buraco ou uma lombada para acabar com a suspensão do F-1;

Leve uma pedra dentro do carro ::: Nas pistas de F-1 os carros não precisam parar na ladeira, eles só vem equipados com oque realmente é necessário para melhorar seu desempenho nas pistas, eles não precisam de freio de mão, então seria impossível estacionar o carrão em uma rua minimamente inclinada, por isso a dica, uma pedra é bem vinda para colocar embaixo da roda;

Leve toda a família ::: O F-1 não tem chave, rsrsrsrs, isso mesmo, ele é ligado com um motor de arranque externo - uma especie de furadeira plugada na parte traseira do carro, além disso, antes de liga-lo, um dispositivo é conectado ao motor para aquecer suas partes mais sensíveis, por isso ligar o carro costuma ser um trabalho de equipe;

Compre um posto de gasolina ::: O tanque de gasolina do carro é enorme porque ele bebe 1 litro a cada 2 quilômetros, ou seja, alem de coragem, seria necessário muito dinheiro, cerca de 336 reais para andar 240 quilômetros, enquanto um carro popular anda uns 400 quilômetros com 100 reais;

Vira, Vira, Virooooooooooooooo ::: As rodas dos carros de passeio viram uns 25°, enquanto os de F-1 viram apenas 15°, por isso os carros de passeio precisam de um espaço menor para fazer uma curva. Pra entrar em uma ruazinha bem estreita, o F-1 precisaria de duas etapas: você pararia no meio da curva, daria ré e viraria novamente o volante, simples assim;

Saquinho de gelo ::: Nas pistas o motor é refrigerado pelo próprio vento que passa pelo carro em alta velocidade, não tem sistema de refrigeração como nossos carros, nem filtro de ar, pois quanto mais ar no motor mais potência, então vai acontecer duas coisas,

1ª::: Andando devagar e parando em cada esquina e sinal o motor iria "fumar";

2ª::: Com ar sujo entrando no motor sem filtro sua vida útil não passaria de 800 quilômetros, e que Deus o tenha...

Feche os olhos, mãos na cara e de um gritooooooooo::: A primeira marcha do F-1 passa de 100 km/h, por isso arrancar com ele no meio do transito seria muito complicado, o motorista deveria usar muito a embreagem ou parar a uma distância muito grande do carro da frente, pois qualquer erro de aceleração poderia voar com o carro na traseira dele...

Isso mostra que até da para andar num carro F-1 na cidade, mas cuidado com acidentes...

Curiosidades Sobre a F-1:::

Alguns dados curiosos que fazem parte do mundo mágico da Fórmula 1.

605kg é o peso mínimo do carro com tanque vazio e o piloto dentro.
2kg é o que um piloto perde, em média, por GP.
352 toneladas de equipamentos são transportados para os GPs fora da Europa, por aviões de carga.
95kg é o peso de um motor V8 de F-1, um dos mais leves do mundo.
O câmbio tem 7 marchas, mais a ré, raramente é usada.
2,6 segundos é o tempo que um F-1 leva para fazer de 0 a 100 km/h.
362 km/h é a maior velocidade atingida num GP atualmente.
2000 trocas de marcha são feitas durante um GP de Mônaco, o mais exigente para o câmbio.

19 000 rotações por minuto é o giro máximo de um motor numa corrida.
2 segundos é o tempo que um F-1 a 200 km/h leva até parar completamente numa freada.
20 000 km são percorridos por um F-1 por ano, somando testes, treinos e corridas.
25 botões estão no volante do carro, cada um para um comando específico.
55 ºC é a temperatura média dentro do cockpit.
1000 ºC é a temperatura do freio de F-1 quando exigido em seu limite.
US$ 5000 é o preço de um único jogo de quatro pneus.
60 000 pneus são utilizados numa temporada.
80 funcionários por equipe comparecem em cada GP.
40 Tvs de plasma ficam nos motorhomes das maiores equipes.
40 quilômetros de cabos elétricos/eletrônicos fazem funcionar toda a parafernália de equipamento das escuderias.
100 quilos de macarrão são servidos nos boxes da Ferrari.
1800 pãezinhos são devorados no camarote da BMW, em cada GP.